| Accueil | Préparation du voyage | Se rendre au Yémen | Se déplacer au Yémen | Infos pratiques |
ITINERAIRE N° 2 :
| de SANA'A à HAJJAH |
|
Kohlan
HAJJAH
Col de Halmlam
Thula
|
Kilométrage
(de Sana'a) :
Amran
: 46 km - Kohlan : 84 km - Hajjah : 109 km
Mode
de déplacement : Taxi bande marron - Bus (3h de Sana’a
à Hajjah) arrêts à Amran et Kohlan - Stop possible
Gare
taxis et bus à Sana'a : à Hassaba, au nord de
Bab Shaub, au croisement des routes de l'aéroport et de Saada.
Gare
de taxis à Hajjah : à la sortie de la ville, sur
la route de Sana'a.
Etat
des routes : Excellent - Route d'altitude, sinueuse.
Situation
: Territoire des tribus du nord - barrages de police à
la sortie de Sana'a interdisant l’accès aux
touristes non accompagnés dans la partie nord du pays (vers
Hajjah, Shahara et Saada). Pour renseignements : Cf
chapitre Sécurité
Durée
: 1 jour, aller/retour possible dans la journée depuis
Sana'a
Conseil
: Possibilité de couper l'étape par une nuit à
Hajjah ou un bivouac vers Kohlan.
Intérêt
: Paysage de montagne - Terrasses - Villages de montagne (Amran
* - Kohlan***,
Mantaqat
Karen*) |
Une seule incertitude : le temps, le ciel se couvre souvent l’après-midi. Partez de préférence le matin pour profiter pleinement des paysages.
L'aller-retour Sana'a-Hajjah est possible dans la journée. Si vous êtes limité par le temps, vous pouvez faire demi-tour à Kohlan.
De Sana'a à Amran (46 km) :
| Km 0 :
(Km 109) |
Quittez Sana'a par le ring-road nord, d'abord vers l'aéroport, puis en direction de Amran. |
| Km 9 :
(Km 100) |
Quelques kilomètres après la capitale , il est possible de rejoindre Wadi Dhar en bifurquant sur la gauche (panneau). Jusqu'à Amran, la route suit le prolongement du grand plateau rocailleux de Sana'a. |
| Km 33 :
(Km 76) |
Bani Maemoon . Petit village perché. Juste après le village, au loin sur la gauche, se profile la forteresse perchée de Thula et le Djebel Kawkaban. |
Km 46 : AMRAN *
(Km 199)
| Amran se situe au carrefour entre la route du nord vers
Saada et de l'ouest vers Hajjah.
La ville moderne a "poussé" autour de la vieille cité médiévale, mais contrairement à Sana'a, les remparts, hauts de 10m et longs d’environ 3km, sont restés presque intactes. Au sud de la vieille ville, un large espace dégagé près d'un wadi permet d'admirer les remparts sous leur plus bel angle. |
 |
Visite :
Sur cet itinéraire, Amran est la première ville construite en terre, caractéristique de l'architecture du nord du pays. A Amran, ce type d'architecture locale est en fait, un compromis entre les constructions en pierre des montagnes et le style en terre et pisée de Saada.
La vieille ville aux ruelles étroites, se parcourt à pied. Certaines habitations sont percées de petites fenêtres, d'autres possèdent des linteaux avec des inscriptions en sud-arabiques. Malheureusement, les détritus jonchant le sol et les égouts se déversant directement dans les ruelles rendent la ballade et les lieux plutôt déplaisants. Côté nord, les remparts sont bien conservés et offrent une belle perspective. Près de la porte ouest s'étale le souk populaire et animé.
De Amran à Kohlan (36 km):
 |
Pour continuer vers Hajjah au départ deAmran, prendre à l’entrée de la ville en provenance de Sana’a, la première route goudronnée sur la gauche avant d'atteindre la vieille ville. A la sortie de la ville, une usine de ciment (une des 4 du pays) sert de point de repère. La route attaque la montagne quelques kilomètres après Amran. |
Attention,
dans ce milieu de haute altitude, les changements climatiques sont parfois
rapides. Il est très difficile de prévoir le temps qu'il
fera : l'après-midi est généralement couvert, voire
pluvieux et froid. Prévoir un pull .
Km 64 : MANTAQAT
KAREN *
(Km 45)
| Le premier village après Amran, Mantaqat Karen* (2800 m), aux maisons construites d'immenses blocs de pierres massifs parfaitement ajustées, offre un extraordinaire exemple d’unité architecturale. Visitez de préférence la première partie du village en arrivant de Amran, à droite. Comme dans tous les villages de montagnes, grande aire de battage à l’entrée du village. |  |
Enfants plutôt
collants et attention aux jets de pierres !
Cette région austère, approchant les 3000m d'altitude
et où vivent hyènes et chacals, offrent des particularités
géologiques intéressantes. Les enfants de la région,
et notamment près du Col de Hakmlam, vendent des fossiles (oursins
et gastéropodes)
| Km 72 :
(Km 37) |
Col de Halmlam (3000
m)
La vue*** est extraordinaire sur les montagnes creusées de profonds wadis. Les paysages deviennent plus verts, surtout après les saisons des pluies, et les terrasses cultivées sont omniprésentes : le qat reste la principale culture. |
| Km 78 :
(Km 31) |
Baît Alsra.
Juste avant le village, de superbes petites terrasses ont été aménagées dans un chaos. Dans ce milieu hostile, les montagnards utilisent le moindre mètre carré possible. |
| Km 81 :
(Km 28) |
Quelques kilomètres après le col, la route construite par les chinois passe à flanc de falaise où des belvédères ont été aménagés |
| Km 82 :
(Km 27) |
1 km après ces belvédères, au carrefour pour Kohlan, petit resto sympathique sur la gauche, manière de prendre contact avec les habitants du nord, et bifurcation à droite vers Kohlan. |
la région
de Kohlan est très emprunte aux valeurs tribales. Si vous désirez
rentrer en contact avec les hommes de tribus et que la vue d’une kalachnikov
ne vous coupe pas l’appétit, arrêtez-vous dans un de ces petits
restos au bord de route.
KOHLAN *** (2400m)
2 kilomètres après la bifurcation, le village de Kohlan est construit sur un étroit nid d'aigle de l’autre côté de la falaise. Vue extraordinaure si le temps le permet.
|
Visite :
Un petit sentier construit à flanc de falaise permet l'accès à une citadelle au sommet, ancienne prison où l'Imam enfermait ses prisonniers. Une porte fortifiée, construite de blocs monumentaux, en garde l'entrée. Parfois, un jeune guide propose ses services contre 50 rials. Point de vue extraordinaire (par beau temps !) |
 |
pas d’hébergement
à Kohlan
De Kohlan à Hajjah (27 km):
Km 82 : De Kohlan, revenir sur
la route de Hajjah, au niveau du resto.
(Km 27)
La route descend progressivement en lacets en direction de Hajjah, pour
atteindre le fond du wadi, passant ainsi de 2400m à 1000m d'altitude.
Poste de police à Shallal Ain Ali : la température y
est plus élevée, la végétation de type subtropicale
typique des fonds de wadis, est constituée de bananiers, de papayers,
de "pieds d'éléphants" aux superbes fleurs roses, de ficus
et de baobabs...Belle petite cascade. Puis la route remonte pour atteindre
Hajjah 700m plus haut.
Km 109 : HAJJAH *
(Km 0)
Un dernier check-point avant d'arriver à Hajjah.
Histoire :
Hajjah est mentionnée pour la première fois au XIV et
XVe. Mais la ville actuelle fut construit par les turcs lors de la seconde
occupation ottomane au XIXe. Elle fut un bastion républicain contre
les armées royalistes pendant la guerre civile (1962-70)
Visite :
Hajjah n'a rien d'extraordinaire, à part sa citadelle
al Qahirahqui qui domine la ville et sa mosquée
La région annonce déjà la Tihama. Pour ceux qui désirent continuer plus loin, une bonne piste de 67 km (route en construction) rejoint la route Al Hoddeidah - Jiza sur la Tihama. Quelques taxi, stop ou 4X4.
Hébergement à Hajjah :
- GHAMDAM Hôtel
:
Hôtel moderne avec resto
-
- Funduq SHOLEK : traversez le rond-point puis le terrain
de foot, à gauche. Propre et simple.
 |